实验方法包括风洞实验、水洞实验等，通过模拟真实的流体环境来观测结构的振动行为。
数值方法则包括计算流体动力学（CFD）模拟、有限元分析（FEA）等，
通过求解流体和结构相互作用的数学模型来预测流致振动的特性。此外，
还有一些半经验方法，如基于实验数据的拟合公式和图表等，
用于快速估算流致振动的幅值和频率。在工程领域，流致振动是一个普遍存在的问题。例如，
在航空航天领域，飞机机翼和尾翼的颤振问题；在能源领域，
风力发电机叶片的振动问题；在海洋工程领域，海洋平台的振动和疲劳问题；在核工程领域，
反应堆堆芯结构和蒸汽发生器传热管束的振动问题等。这些问题不仅影响设备的性能和寿命，
还可能对人员和环境造成安全隐患。为了应对这些挑战，
研究人员正在不断探索新的方法和技术来预测和控制流致振动。例如，
体流动特性来减少涡旋脱落和湍流强度；通过应用主动和被动控制技术来抑制结构的振动等。
此外，随着计算能力的提升和数值方法的改进，
基于CFD和FEA的数值模拟方法正在成为预测和控制流致振动的重要手段。综上所述，
流致振动是一个涉及流体与固体结构相互作用的复杂现象，
其预测和控制需要综合考虑多种因素和方法。
随着科学技术的不断进步和工程需求的日益增长，对流致振动的研究将不断深入和完善，
为工程领域提供更加可靠和高效的解决方案。
Induced Vibration, FIV）是工程设计中必须考虑的一个关键问题，
因为它直接关系到结构的完整性和系统的可靠性。FIV现象复杂，
其核心在于流体与固体之间的动态相互作用，
这种互动可以导致从轻微的机械噪音到严重的结构破坏。
挑战：FIV研究需要结合流体力学、固体力学、材料科学以及控制理论等多个领域的知识。
因此，解决FIV问题通常需要一个多学科团队的合作，每个成员专注于不同的方面，
